At the Night Light

ブログのタイトルを変更しておいて
その後音沙汰なしってどういう事だ!

って声が聞こえてきそうです。

ここ最近をダイジェストで。

2月初旬にマグナムクラフトさんのセールがありましたね。

今回はスルーを決めていましたが、

仕事中になんとなくサイトを眺めてみると、
RS8326#1がセール出品されていました。


これはA品を買わずとも単品注文OKです。

ハンドル接続が少し厄介な場所に来るけど、
8626同様の良い竿ができますよ。



以前巨ボラに負けて折れた8326を56で作ったハンドル部が残してあるので
それに接続しようと思い購入してしまった…



これは以前制作したカーボンソリッドを継いだ8326です。

今回ボクはA品購入せず、セールの#1のみ。
テーパーもトン数も分からない8530#1は4本も・・・


これ何者なんでしょう？
先に購入された方のコメントをお待ちしています。




製作中のLGS5917FC-Rについて

その後、SKSSに再び手を入れました。
スクリューは5巻でカット。
フードもカーボンフードのKDから短くカットしたSDに。
EVAも新たに削り出し。
シート間のカーボンパイプも、12㎜・15㎜・17㎜まで試すも
全てピンとこなかったので、最終的にはカーボンパイプは噛まさない事に。


結果、ガイドなし仮組みで39ｇから35ｇまでダイエット。

しかし、

グリップ周りの軽量化を進めるあまり、ガイド仮止めの際にスーパー先重り。
セパレートを長めにとらないと、ティップが下がりまくる。。。

熟考の末、根本的な見直しが必要との結論に至った。

SKSS内部のアーバーの見直しと、ブランク選定の見直し。

LGS5917ではなく、ハンドル接続が必要な#1に、
10～11㎜位のパイプで、強制的に手元重心にして制作すればこの問題が解決できそう。

結局5917はストリップのフリダシに戻りました。



・～・～・以下業務連絡・～・～・

実は遠い過去にラインを辞めておりました。
しかし、今回再びインストールします。
少々お待ちください。